Vous avez déjà vu le voyant de pression s’allumer à la première matinée froide ? Ce n’est pas une panne : c’est la physique.
Pourquoi la pression baisse
L’air se contracte quand il refroidit. En règle générale, la pression perd environ 1 psi (7 kPa) chaque fois que la température baisse de 5 à 6 °C. Entre septembre et janvier, ça peut faire plusieurs psi de moins.
Quelle pression viser
Pas celle écrite sur le pneu : celle recommandée pour votre véhicule. Elle se trouve sur l’autocollant dans le cadre de la portière du conducteur et dans le manuel du propriétaire.
Comment bien la vérifier
- À froid : avant de rouler, ou après moins de 2 km.
- Avec un manomètre fiable, au moins une fois par mois, et avant un long voyage.
- N’oubliez pas la roue de secours si votre véhicule en a une.
Pourquoi c’est important
- Un pneu sous-gonflé use plus vite, chauffe et augmente la consommation d’essence.
- Il réagit moins bien en freinage et dans les courbes.
- Le voyant de pression (TPMS) s’allume en général quand la pression baisse d’environ 25 % : mieux vaut agir avant.
Après un changement de pneus, pensez à faire vérifier la pression et le système TPMS. Passez nous voir si le voyant reste allumé.